Die Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung ist eine Entwicklung von clabremo wurde am 08.11.2025 auf der eurobee in Friedrichshafen, Stand F-121, vorgestellt.
Das Titelbild zeigt einen montierten Fluglochkeil für Mini Plus (unten) und mehrere Fluglocheinengungen. Orange ist kein Standard sondern die vergriffene „Halloween-Version“.
Die Bauanleitung für einen Flugloch-Keil finden Sie weiter unten auf der Seite
Der Verkauf über clabremo verzögert sich, weiter unten erfahren Sie, wie Sie schon jetzt an die Fluglocheinengung kommen.
Stand auf der clabremo-Webseite: 23.10.2025
UPDATE 21.08.2026: Übernahme von clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung Seite in Claus Brells Blog, Bereitstellung der 3D-Druckdatei
Bienenstock gegen Eindringen der Vespa velutina (asiatische Hornisse) schützen.
Problem
Zum Herbst werden Bienenvölker im Normalfall „personalschwächer“ und ziehen sich zudem bei niedrigen Temperaturen zusammen. Dadurch stehen weniger Bienen bereit, die das Flugloch bewachen. Vespa velutina kann so in den Bienenstock eindringen und darin Unheil anrichten.
Auch Ableger mit per se weniger Personal und ggf. geringerer Verteidigungsbereitschaft können – auch früher im Jahr – von Vespa velutina bedroht werden.
Lösung
Ein Lösungsansatz ist, das Flugloch zeitweise so einzuengen, dass es
- leichter verteidigt werden kann und
- durch seine Abmessungen zwar Bienen, aber Vespa velutina nicht durchlässt.
Hierzu gibt es bereits Hilfsmittel am Markt (Gitter, Lochbleche etc) die teilweise auch funktionieren, einige haben jedoch Nachteile (streifen Pollen ab, Bienen mögen sie nicht, sind schwierig zu befestigen, stören bei natürlichem Totenfall etc.).
Diese Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung hat die meisten Nachteile nicht und sperrt – nach eigener Untersuchung – Vespa velutina zuverlässig aus.
Was ist die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung?
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist für Imker und für Maker.
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist ein speziell geformtes Bauteil, mit dem sich Imker einen Velutina-sperrenden Fluglochkeil bauen können. Dieser Fluglochkeil wird dann in des Flugloch eingesetzt, Honigbienen können hinein und hinaus, Vespa velutina kann nicht hinein.
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist 19mm hoch und ist so mit vielen Böden von Magazinbeuten kompatibel .
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat einen als Kanal ausgeführten Durchlass mit einer Durchlass-Breite von 30mm und einer Durchlass-Höhe von 5,2mm. Durch die Breite und die abgeschrägten Kanten wird kein Pollen abgestreift. Die geringe Durchlass-Höhe sperrt Vespa velutina – bis auf ganz kleine, unterentwickelte Exemplare – aus (und Mäuse, Vespa crabro (Europäische Hornisse) und Bombus terrestris (Erdhummel)…)
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat abgeschrägte Kanten, die die Bienen gut umlaufen können. Bienen kommen dadurch sowohl von einem Anflugbrett als auch von oben über die Beutenwand gut hinein.
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat eine schwarze Front, die sich bei Sonneneinstrahlung schneller erwärmt, damit die Flugmuskulatur der Bienen aufheizt und dadurch den Bienen den Abflug erleichtert
- Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat lumineszierende Teilflächen, die an der Beute nicht nur schick aussehen, sondern den Bienen die Orientierung beim Einflug erleichtern können. In Verbindung mit der schwarzen Front entsteht ein hoher Kontrast, den sich die Bienen als Muster merken können. Die lumineszierenden Teilflächen sind alternativ phosphoreszierend („Glow in the dark“) oder lumineszierend („Neon-Effekt“) ausgeführt.
Anti Vespa velutina Flugloch Einengung – so funktioniert sie
Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung sperrt Vespa velutina durch zwei Merkmale aus:
- Die Durchlass-Höhe ist kleiner als die durchschnittliche Thorax-Höhe und auch kleiner als die Thorax Breite bei mehr als 80% aller flugfähigen Vespa velutina.
- Der Durchlass als Kanal ist mit einer Kanallänge von 20mm ausgeführt. Das verhindert, dass sich die Vespa velutina durch eine geschickte Drehbewegung durch die Öffnung quetscht.
Entstehungsgeschichte der Anti Vespa velutina Flugloch Einengung
Am Anfang stand ein Flugloch-Vibrationssensor. Dieser wurde im Rahmen des von 2021 bis 2024 geförderten Projektes Biene40 entwickelt, um eine Art Bienenzähler für das Bienenstock-Monitoring zu haben. Der Flugloch-Vibrationssensor funktioniert, die Erkenntnisse über das Bienenvolk, die er liefert, wiegen allerdings den Implementierungsaufwand nicht auf und diese Sensorik wurde nicht weiter verfolgt. Dann kam Velutina, und durch Weglassen des eigentlichen Sensors und Anpassung der Durchlasshöhe ergab sich die Flugkocheinengung, wie sie jetzt vorliegt,
Fluglochkeil mit der Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung bauen
Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist für Maker / Heimwerker. Mit der Anti Vespa velutina Flugloch Einengung baut sich der Imker einen speziellen Fluglochkeil passend zu seinem Beutensystem. Mit den (beigelegten) 3mm Holzschrauben werden an einer oder an beiden Seiten Holz-Quadratleisten befestigt. Ein schöneres Ergebnis erhält man durch Vorbohren mit einem 2mm Spiralbohrer.
Das Titelbild zeigt einen Fluglochkeil für Mini Plus (Holz) für den mittigen Einbau
Abb. 1: Fluglochkeil Prototyp für den Einbau an der Seite.
Abb. 2: Fluglochkeil Prototyp eingebaut seitlich in Dadant 12er.
Den Einbau in verschiedene Beutensysteme zeigt das Video auf YouTube: https://youtu.be/R9V7nY2KKQ4
| Beutensystem | mittig | seitlich |
|---|---|---|
| Mini Plus (Holz) | 9,2 cm | 18,5 cm |
| Dadant 12er | 19,9 cm | 40,0 cm |
| Zander | 17,1 cm | 34,5 cm |
Tab. 1: Beispielhafte Längen von Quadratstäben für unterschiedliche Beutensysteme. Für den mittigen Einbau werden zwei Quadratstäbe gleicher Länge benötigt. Je nach Hersteller der Beute können die Größen variieren und müssen individuell ausgemessen werden. Daher sollte der Keil insgesamt 1-2 mm „Luft“ haben, da er sich sonst bei Nässe im Beuten-Boden verklemmt.
Technische Eigenschaften der Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung
Die Anti Vespa velutina Fluglocheinengung ist aus wetterfestem PETG (Das Material, aus dem Cola-Flaschen gefertigt sind). Sie wird in Einzelanfertigung im 3D-Druck Verfahren hergestellt. Sie besteht aus drei funktionalen Materialien: schwarze Front (Markantes Muster, Wärmequelle für die Flugmuskulatur), lumineszierende Einlage (Optik, Orientierungshilfe für Bienen), hellblauer Grundkorpus (Bienen mögen weiß und blau).
Zwei gesenkte 4-mm-Bohrungen nehmen die Schrauben auf. Zwei „Ohren“ bilden eine (halbwegs) stabile Verbindung für Holz-Quadratleisten.
Abb. 3: Konstruktionszeichnung der Velutina Flugloch Einengung aus dem DPMA Gebrauchsmuster.
Vorteile der clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung
Alternativen zur clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung
Die clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist bequem und sieht schick aus, rein funktional ist der Einsatzzweck auch mit ganz einfachen „Bordmitteln“ zu erreichen. Hier sind ein paar Alternativen aufgezeigt, wenn Ihnen die Fluglocheinengung zu teuer erscheint.
Selbstbau aus vorhandenem Fluglochkeil: Einseitig wird mit einer Puk-Säge ein Ausschnitt von 30mm x 5mm angebracht und die Kanten mit 120er Schmirgelleinen gebrochen. Diese Modifikation funktioniert erfahrungsgemäß genauso gut und muss alle zwei Jahre erneuert werden, da die Bienen den Zugang vergrößern. Diese Möglichkeit war Vorbild der Fluglocheinengung.
Grünes Kunsstoff-Absperrteil von Nicot: Auch die Nicot-Sperre hat einen breiten und in der Höhe begrenzten Durchlass von 5,5mm. Ursprünglich war das Teil gegen Mäuse gedacht. Es funktioniert grundsätzlich, kleinere Vespa velutina kommen hindurch (siehe Video).
Velutina-Sperre „Rundloch“ von Imgut: Rundlöcher mit 5,5mm Durchmesser in einer Edelstahlplatte. Ggf. streifen Bienen den Pollen ab. Zum Entfernen von Totenfall muss die Platte abgeschraubt werden. Bezugsquelle: https://www.holtermann-shop.de/varroa-reinigung/asiatische-hornisse-vespa-velutina/imgut-velutina-sperre.html
Vorteile der clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung
- Sieht schick aus (hellblau, lumineszierend, schwarz)
- Sperrt auch kleinere Vespa velutina aus (5,2 mm Durchlasshöhe, Durchlass als Kanal)
- Lässt sich durch wenige Bienen gut verteidigen (starke Einengung des Fluglochs)
- Keine Behinderung des Polleneintrages (breiter Durchlass mit abgeschrägten Kanten)
- Erleichtert den Bienen das Finden des Eingangs (Kontrast und Lumineszenz)
- Erleichtert den Bienen den Abflug (Erwärmung Flugmuskulatur)
So erhalten Sie die clabremo Vespa Velutina Fluglocheinengung
Vermarktung verzögert sich
Eine Markteinführung war zunächst zum Ende 2025 über den stationären Handel geplant. Die Resonanz des Handels war gering. Zudem können konstruktionsbedingt nur eine begrenzte Anzahl pro Zeit produziert werden. Die Bereitstellung über Amazon FBA weist ein paar organisatorische Hürden auf und ist noch nicht eingerichtet.
Selber auf dem 3D-Drucker drucken
Für private Zwecke(*) können Sie die Anti Vespa velutina Fluglocheinengung selber ausdrucken. Die STL-Datei wird hier zur Verfügung gestellt.
In Einzelfällen (kleinere Stückzahlen bis maximal drei mal drei Exemplare, mindestens einmal drei Exemplare pro Bestellung) können Sie kleinere Mengen erwerben, senden Sie hierzu eine Mail an claus.brell @ clabremo.de mit dem Betreff „Anti Vespa Velutina Fluglocheinengung will ich“ und geben Sie gleich Name und Adresse an. Preise in der Einführungsphase: Drei Stück kosten 24,95 Euro. Sechs Stück kosten 49,90 Euro. Neun Stück kosten 74,85 Euro.
(*) Selber drucken für private Zwecke.
Die Anti Vespa Velutina Fluglocheinengung ist beim Deutschen Patentamt registriert und darf nur für private Zwecke selber gedruckt werden.
Private Zwecke heißt hier: Nutzung für sich selbst in der eigenen Imkerei. Das kann auch eine Erwerbsimkerei sein. Ebenso ist eine unentgeltliche Abgabe im Imkerverein ein privater Zweck.
Jeglicher Verkauf, auch von Einzelexemplaren, ist KEIN privater Zweck. Auch eine Weitergabe im Verein gegen Entgelt ist KEIN privater Zweck. Jegliche Weitergabe, die einen Erlöscharakter hat, ist KEIN privater Zweck.
Wenn Sie die von mir konstruierte Anti Vespa Velutina Fluglocheinengung produzieren und in Verkehr bringen möchten, sprechen Sie mich an, wir werden eine für Sie attraktive Lizensierungsmöglichkeit finden.
Warnhinweise
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren – kann verschluckbare Kleinteile enthalten.
Nicht spülmaschinengeeignet. Reinigen mit handwarmen Wassert, Spiritus (gegen Propolis) oder Waschbenzin (gegen Wachs)..
Desinfektion mit der Flamme ist nicht möglich. Im Faulbrutfall ist die Vespa velutina Fluglocheinengung zu entsorgen.
Bauanleitung für einen Flugloch-Keil mit der Anti-Velutina-Fluglocheinengung
Schritt 1: Flugloch ausmessen
Messen Sie Ihr Flugloch aus. Dazu verwenden Sie eine Maßband oder einen Zollstock / Metermaß. Zunächst benötigen Sie die Breite der Fluglochöffnung.
Schritt 2: Quadratstäbe zurechtsägen
Mit einer Puksäge, einer Japansäge oder einem anderen Schneidewerkzeug sägen Sie einen Quadratstab (z.B. 2cmx2cm Kiefer aus dem Baumarkt) auf die richtige Länge. Bei einer mittigen Anordnung der Fluglocheinengung sägen Sie sich zwei Leisten, bei einer Anordnung am Rand sägen Sie sich eine Leiste. Die Länge ermitteln Sie mit der Tabelle Tab.1, besser jedoch mit Ihren gemessenen Werten.
Die Länge ermitteln Sie wie folgt:
Für seitliche Anbringung (eine Leiste): Ziehen Sie von der Breite 3,5 cm und nochmals 0,2cm ab. Das ist die geeignete Länge.
Formel: Länge = Breite (in cm) – 3,7cm.
Für mittige Anbindung (zwei Leisten): Ziehen Sie von der Breite 3,5 cm und nochmals 0,2cm ab. Teilen Sie das Ergebnis durch 2. Das ist die geeignete Länge.
Formel: Länge = (Breite (in cm) – 3,7cm) / 2
Schritt 3: Fluglochkeil zusammenschrauben
Mit einer Holzschraube (Spax Schraube Edelstahl, 12mm x 3mm ist besonders geeignet) bzw. mit zwei Holzschrauben befestigen Sie die Velutina-Flugloch-Einengung an den Quadratstäben. Ein Vorbohren ist nicht erforderlich.
Wollen Sie lieber 4mm Schrauben verwenden (… die Flugloch-Einengung ist dafür ausgelegt) empfiehlt es sich, die Löcher in den Quadratstäben mit einem 3mm Bohrer vorzubohren.
Schritt 4: Anpassarbeiten
Je nach Beutenboden sind Anpassarbeiten erforderlich.
Ist die Fluglochhöhe zwischen 20-22mm, sind keine weiteren Anpassarbeiten erforderlich.
Ist die Fluglochhöhe 19mm statt 20-22mm, verringern Sie die Höhe der Quadratstäbe entsprechend mit einem Hobel, einer Feile oder 60er Schmirgelpapier.
Ist die Fluglochhöhe größer als 22mm (z.B. 27mm, das wurden bei Zanderbeuten mit hohem Boden beobachtet) so schneiden Sie sich aus eine Isomatte Uder aus Schaumstoff einen Streifen, der so lang ist wie das Flugloch breit. Damit füllen Sie den entstehenden Spalt.
Schritt 5: Einsetzen des Fluglochkeils
Setzen Sie den Fluglochkeit in das Flugloch ein. Dabei muss die offene Seite des Kanals der Fluglocheinengung nach unten zeigen. Nur so werden die 5,2mm eingehalten. Nur so können die Bienen bei Totenfall den Beutenboden leicht sauberhalten. Nur so können Sie bei Totenfall mit einem Haken den Totenfall einfach herausziehen. Nur so können die Bienen die abgeschrägten Kanten nutzen, um kopfüber von der Beutenwand in die Beute zu krabbeln.
Schritt 6: Entfernen des Fluglochkeils in Trachtsituationen
Sollten die Bienen im Herbst noch warme Tage und eine späte Tracht nutzen, nehmen Sie für diese wenigen Tage den Fluglochkeil einfach heraus.
Anhang
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Autor und Lizenz
Prof. Dr. Claus Brell
Bienensachverständiger NRW
Wespen- und Hornissenberater
Obmann für neue imkerliche Betriebsweisen im Kreisverband Viersen
abgeschlossene Projekte: Biene40,Steel4Bees
CC BY 
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