{"id":5534,"date":"2025-10-05T23:30:38","date_gmt":"2025-10-05T21:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cbrell.de\/blog\/?p=5534"},"modified":"2025-11-28T22:35:10","modified_gmt":"2025-11-28T21:35:10","slug":"flugloch-einengung-gegen-vespa-velutina-bienenschutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cbrell.de\/blog\/flugloch-einengung-gegen-vespa-velutina-bienenschutz\/","title":{"rendered":"Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina &#8211; Bienenschutz"},"content":{"rendered":"<p><i>Imker bef\u00fcrchten, dass die invasive asiatische Hornisse (Vespa velutina) durch das Flugloch in die Bienenst\u00f6cke eindringt und im besten<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Falle Honig, eher aber Bienen und Brut raubt. Daher wird hier als Bienenschutz eine Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina vorgeschlagen, die das Eindringen verhindert. Die Fluglocheinengung sichert das Bienenvolk auch gegen M\u00e4use und diebische Bombus terrestris (Erdhummel) ab.<\/i><\/p>\n<p>Videos zur Vespa velutina:<br \/>\nVorstellung der Anti-Velutina-Fluglocheinengung: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/R9V7nY2KKQ4\">https:\/\/youtu.be\/R9V7nY2KKQ4<\/a><br \/>\nSezierung eines Velutina-Nests: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/TC6lcFPPwJc\">https:\/\/youtu.be\/TC6lcFPPwJc<\/a><br \/>\nEntfernung eines spektakul\u00e4ren Nestes in Krefeld: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/7p-dVVZ9qJY\">https:\/\/youtu.be\/7p-dVVZ9qJY<\/a><\/p>\n<p><em>Erste Erstellung 05.10.2025<br \/>\nUPDATE 06.10.2025 Montageskizze<br \/>\nUPDATE 28.11.2025 Bauanleitung, Links auf Videos<\/em><\/p>\n<h2><b>Wie funktioniert die Flugloch-Einengung gegen Vespa velutina?<\/b><\/h2>\n<p>Das Flugloch wird auf eine Breite von 30mm und eine H\u00f6he von exakt 5,2mm begrenzt. Damit k\u00f6nnen Bienen und die K\u00f6nigin noch hinein und hinaus, Vespa Velutina aber passt nicht mehr hindurch. Die Flugloch-Einengung verhindert also nicht das Jagen vor dem Bienenstock, verhindert aber das Eindringen von Vespa velutina in den Bienenstock.<\/p>\n<p>Zugleich erleichtert die Flugloch-Einengung den Bienen die Verteidigung ihres Stocks gegen z.B. Wespen und R\u00e4uberei. Auch stellt die Flugloch-Einengung einen Schutz gegen M\u00e4use im Bienenstock dar.<\/p>\n<h2><b>Wie ist die Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina aufgebaut?<\/b><\/h2>\n<p>Die Flugloch-Einengung besteht aus einem Kunststoffblock mit einer Durchgangs-Aussparung von 30mm mal 5,2mm und zwei gelochten \u201eOhren\u201c, um sie an Holz-Quadratst\u00e4be 20mm x 20 mm oder an einer Ecke des Fluglochs festzuschrauben. F\u00fcr die Schrauben sind gesenkte L\u00f6cher von 4mm Durchmesser angebracht. Verwendet werden 25mm lange Senkkopf-Schrauben (\u201eSpanplatten-Schrauben\u201c) von 4mm Durchmesser verwendet. Wenn man die Quadratst\u00e4be nicht vorbohren m\u00f6chte, funktionieren auch Schrauben mit 3mm Durchmesser.<\/p>\n<p>Die Kanten rund um die Durchgangs-Aussparung sind abgeschr\u00e4gt. Dadurch k\u00f6nnen die Bienen einfacher hinein krabbeln. Insbesondere die Bienen, die gerne an der Beuten-Front landen und dann kopf\u00fcber ins Flugloch krabbeln, profitieren von der Abschr\u00e4gung.<\/p>\n<p>Die Flugloch-Einengung ist zweifarbig. Die Grundfarbe ist hellblau, eine Farbe, die von Bienen grunds\u00e4tzlich bevorzugt wird. Die Frontfl\u00e4che ist schwarz oder sie ist fluoreszierend. Die schwarze Frontfl\u00e4che ist etwas w\u00e4rmer bei Sonnenbestrahlung und hat damit eine zus\u00e4tzliche Signalwirkung auf die Bienen &#8211; die Bienen finden das Flugloch leichter. Die fluoreszierende Frontfl\u00e4che erleichtert dem Imker die Beobachtung der Bienen aus gr\u00f6\u00dferem Abstand und D\u00e4mmerung.<\/p>\n<h2><b>Vorteile gegen\u00fcber anderen Methoden der Flugloch-Einengung<\/b><\/h2>\n<p>M\u00e4usegitter: M\u00e4usegitter haben eine etwas gr\u00f6\u00dfere lichte Weite und lassen ggf. Vespa velutina durch.<\/p>\n<p>Lochbleche: Lochbleche behindern den Polleneintrag. Es wurde beobachtet, dass Bienen den Pollen beim Eintreten in die Beute abstreifen.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Streifen von Absperrgitter: Lassen die K\u00f6nigin nicht durch &#8211; das kann bei Ablegern im sp\u00e4ten Fr\u00fchjahr, die noch keine begattete K\u00f6nigin haben, problematisch werden. Zudem ist die Breite nicht eingeengt und die Bienen k\u00f6nnen den Eingang schlechter verteidigen (z.B. gegen Wespen oder gegen R\u00e4uberbienen).<\/p>\n<p>Streifen von Drohnensperrgitter: Die Breite ist nicht eingeengt und die Bienen k\u00f6nnen den Eingang schlechter verteidigen (z.B. gegen Wespen oder gegen R\u00e4uberbienen).<\/p>\n<h2><b>Wie und wo wird die Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina montiert?<\/b><\/h2>\n<p>Die Flugloch-Einengung kann an beliebiger Stelle des Fluglochs angebracht werden. Dazu baut man sich mit Hilfe eines Quadratstabes einen Fluglochkeil, den man in das Flugloch einlegt.<\/p>\n<p>Andere Ideen, die von Imkerkollegen ge\u00e4u\u00dfert wurden, sind<\/p>\n<p>Montage der Flugloch-Einengung an einer Ecke des Fluglochs, dann mit Schaumstoffstreifen den Rest des Fluglochs verschlie\u00dfen.<\/p>\n<h2><b>Montage der Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina<\/b><\/h2>\n<h3><b>Ben\u00f6tigte Materialien<\/b><\/h3>\n<p>1 Flugloch-Einengung aus Kunststoff<\/p>\n<p>2 Senkkopf-Schrauben (20mm &#8211; 25mm lang, 4mm oder 3mm Durchmesser)<\/p>\n<p>1 Holz-Quadrat-Stab 20mm x 20 mm, etwa so lang wie das Flugloch breit ist<\/p>\n<h3><b>Ben\u00f6tigte Werkzeuge<\/b><\/h3>\n<p>Schraubendreher<\/p>\n<p>Puk-S\u00e4ge oder Eisens\u00e4ge<\/p>\n<p>Bohrmaschine zu Vorbohren (nur 4mm Schrauben)<\/p>\n<p>Etwas Schleifpapier 80er K\u00f6rnung<\/p>\n<h3><b>Vorgehen<\/b><\/h3>\n<ol>\n<li>Abl\u00e4ngen des Quadratstabes. Zun\u00e4chst wird der Quadratstab auf die geeignete L\u00e4nge gek\u00fcrzt. Dazu wird die Breite des Fluglochs gemessen (z.B. 38,0 cm bei Zander).<br \/>\nSoll die Flugloch-Einengung in die Mitte, so werden zwei Holzst\u00fccke ben\u00f6tigt. Jedes St\u00fcck ist z.B. (38,0 &#8211; 4,5)\/2-0,1= 16,6cm lang. Dabei ist ein Puffer on 1mm eingerechnet.<br \/>\nSoll die Flugloch-Einengung an eine Seite, so wird nur ein Holzst\u00fcck ben\u00f6tigt. Das St\u00fcck ist z.B. (38,0 &#8211; 4,5-0,2=33,2cm lang.<\/li>\n<li>Vorbohren. Vorbohren ist nur bei Verwendung von 4mm Schrauben erforderlich. Die Flugloch-Einengung wird als Bohr-Schablone verwendet. Flugloch-Einengung und Quadratleiste werden auf einer Tischkante so zusammengehalten, dass die Durchgangs-Aussparung plan und in einer Flucht mit der Quadratleiste aufliegt.<\/li>\n<li>Verschrauben. Die Schrauben werden eingedreht. Dabei darf achten, dass die Durchgangs-Aussparung n einer Flucht mit der Quadratleiste liegt, damit sp\u00e4ter die 5,2mm H\u00f6he exakt eigehalten werden. Flugloch-Einengung und Quadaratstab (-st\u00e4be) bilden zusammen einen Einengung-Fluglochkeil.<\/li>\n<li>Einsetzen des gesamten Konstruktes, des Einengung-Fluglochkeils, in das Flugloch.<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Konstruktion-251006.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5547\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Konstruktion-251006.png\" alt=\"Das Kind zeigt die Konstruktion der Flugloch-Einengung gegen Vespa-Velutina und gibt Hinweise zur Montage des gesamten Flugloch-Keils\" width=\"709\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Konstruktion-251006.png 709w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Konstruktion-251006-208x300.png 208w\" sizes=\"(max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Abb. 1: Skizze zum Aufbau und zur Montage der Flugloch-Einengung. Es wird empfohlen, das Bild auszudrucken und mit in die Werkstatt zu nehmen. Es bedeuten: <strong>Darstellung der Flugloch-Einengung:<\/strong> A) Perspektivische Ansicht der Flugloch-Einengung, (B) Ansicht der Flugloch-Einengung von unten (C) Front-Ansicht der Flugloch-Einengung, <strong>Konstruktionshinweise:<\/strong> (1) &#8222;Ohren&#8220; f\u00fcr die Montage der Fluglocheinengung an den Quadratleisten (2) Bohrungsl\u00f6cher, gesenkt (3) Durchlass\u00f6ffnung f\u00fcr Bienen (4) Kantenabschr\u00e4gung <strong>Montageskizzen f\u00fcr den gesamten Fluglochkeil: <\/strong><\/em>(I) Flugloch-Einengung\u00a0(II) Schrauben (III) Quadratleisten<\/p>\n<h2><b>Hinweise<\/b><\/h2>\n<p>Sollte es im sp\u00e4ten Herbst noch sch\u00f6ne Tage mit sehr viel Bienenflug geben, so kann man einfach die Fluglocheinengung tags\u00fcber herausnehmen und so den Bienen den Einflug erleichtern.<\/p>\n<p>Sollte das Flugloch deutlich h\u00f6her sein als 20mm (so gesehen an einer Zander Beute einer Imkerkollegin mit einer Fluglochh\u00f6he von 27mm), so kann der Spalt oberhalb der Flugloch-Einengung mit einer zus\u00e4tzlichen Rechteck-Leiste von 20mm x 5mm oder mit einem schmalen Streifen von einer alten Iso-Matte geschlossen werden.<\/p>\n<h2>Tests<\/h2>\n<p>Die Flugloch-Einengung wird derzeit (Oktober 2025) in mehreren Imkervereinen getestet.<\/p>\n<h2>Wie kommt man dran?<\/h2>\n<p>Die Flugloch-Einengung soll noch vor Weihnachten 2025 von clabremo GmbH in den Markt gebracht werden.<\/p>\n<h2><b>Bilder zur Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina<\/b><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5538\" aria-describedby=\"caption-attachment-5538\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Dadant-Willich-2509.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5538\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Dadant-Willich-2509.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Dadant-Willich-2509.jpg 1024w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Dadant-Willich-2509-300x139.jpg 300w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Dadant-Willich-2509-768x355.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5538\" class=\"wp-caption-text\">Abb. 1: Flugloch-Einengung gegen Vespa Velutina Test in Dadant 12er, Willich, bei Krefelder Imker Christoph Grund<\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Kleinserie-\u00a7D-Druck-2509.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5539\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Kleinserie-\u00a7D-Druck-2509.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Kleinserie-\u00a7D-Druck-2509.jpg 1024w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Kleinserie-\u00a7D-Druck-2509-300x169.jpg 300w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Kleinserie-\u00a7D-Druck-2509-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb. 2: Montage und Produktion: Kleinserie f\u00fcr die ersten Tests im 3D-Drucker<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Holz-Willich-2509.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5540\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Holz-Willich-2509.jpg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Holz-Willich-2509.jpg 576w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Holz-Willich-2509-169x300.jpg 169w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb. 3: Test in einem Mini Plus \u00dcberwinterungssystem, Willich, Versuchs-Volk von Claus Brell. Die kleine Kiste auf dem Deckel ist ein Sender f\u00fcr die Temperatur\u00fcberwachung einer Brutwabe.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Styro-Viersen-2509.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5541\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Styro-Viersen-2509.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Styro-Viersen-2509.png 1024w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Styro-Viersen-2509-300x139.png 300w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Mini-Plus-Styro-Viersen-2509-768x355.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb. 4: Test Einbau in einen Mini Plus Ableger in Viersen<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Nachtaufnahme-Rotlicht-2509.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5542\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Nachtaufnahme-Rotlicht-2509.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Nachtaufnahme-Rotlicht-2509.jpg 1024w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Nachtaufnahme-Rotlicht-2509-300x169.jpg 300w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Nachtaufnahme-Rotlicht-2509-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb. 5: Nachtaufnahme mit Rotlicht. Die Bienen halten auch im Dunkeln Wache am Flugloch &#8211; niemand darf hinein.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Zander-Krefeld-2509.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5543\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Zander-Krefeld-2509.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Zander-Krefeld-2509.png 1024w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Zander-Krefeld-2509-300x139.png 300w, https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Zander-Krefeld-2509-768x355.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb. 6:Test \u00a0Einbau in Zander bei Krefelder Imkerin Petra Jacobs.<\/p>\n<p><em>Die clabremo Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung wird zum 08.11.2025 auf der eurobee in Friedrichshafen, Stand F-121, vorgestellt.<\/em><\/p>\n<p><em>Das Titelbild zeigt einen montierten Fluglochkeil f\u00fcr Mini Plus (unten) und mehrere Fluglocheinengungen. Orange ist kein Standard sondern die vergriffene &#8222;Halloween-Version&#8220;.<\/em><\/p>\n<p>Die Bauanleitung f\u00fcr einen Flugloch-Keil finden Sie weiter unten auf der Seite<\/p>\n<p>Der Verkauf \u00fcber Amazon startet in K\u00fcrze.<\/p>\n<p>Stand: 23.10.2025<\/p>\n<h2>Bienenstock gegen Eindringen der Vespa velutina (asiatische Hornisse) sch\u00fctzen.<\/h2>\n<h3>Problem<\/h3>\n<p>Zum Herbst werden Bienenv\u00f6lker im Normalfall &#8222;personalschw\u00e4cher&#8220; und ziehen sich zudem bei niedrigen Temperaturen zusammen. Dadurch stehen weniger Bienen bereit, die das Flugloch bewachen. Vespa velutina kann so in den Bienenstock eindringen und darin Unheil anrichten.<\/p>\n<p>Auch Ableger mit per se weniger Personal und ggf. geringerer Verteidigungsbereitschaft k\u00f6nnen &#8211; auch fr\u00fcher im Jahr &#8211; von Vespa velutina bedroht werden.<\/p>\n<h3>L\u00f6sung<\/h3>\n<p>Ein L\u00f6sungsansatz ist, das Flugloch zeitweise so einzuengen, dass es<\/p>\n<ul>\n<li>leichter verteidigt werden kann und<\/li>\n<li>durch seine Abmessungen zwar Bienen, aber Vespa velutina nicht durchl\u00e4sst.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hierzu gibt es bereits Hilfsmittel am Markt (Gitter, Lochbleche etc) die teilweise auch funktionieren, einige haben jedoch Nachteile (streifen Pollen ab, Bienen m\u00f6gen sie nicht, sind schwierig zu befestigen, st\u00f6ren bei nat\u00fcrlichem Totenfall etc.).<\/p>\n<p>Diese Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung hat die meisten Nachteile nicht und sperrt &#8211; nach eigener Untersuchung &#8211; Vespa velutina zuverl\u00e4ssig aus.<\/p>\n<h2>Was ist die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung?<\/h2>\n<ol>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist f\u00fcr Imker und <strong>f\u00fcr Maker<\/strong>.<\/li>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist ein <strong>speziell geformtes Bauteil<\/strong>, mit dem sich Imker einen Velutina-sperrenden Fluglochkeil bauen k\u00f6nnen. Dieser Fluglochkeil wird dann in des Flugloch eingesetzt, Honigbienen k\u00f6nnen hinein und hinaus, Vespa velutina kann nicht hinein.<\/li>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist 19mm hoch und ist so mit vielen B\u00f6den von Magazinbeuten <strong>kompatibel<\/strong> .<\/li>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat einen <strong>als Kanal ausgef\u00fchrten Durchlass<\/strong> mit einer Durchlass-Breite von 30mm und einer Durchlass-H\u00f6he von 5,2mm. Durch die Breite und die abgeschr\u00e4gten Kanten wird kein Pollen abgestreift. Die geringe Durchlass-H\u00f6he sperrt Vespa velutina &#8211; bis auf ganz kleine, unterentwickelte Exemplare &#8211; aus (und M\u00e4use, Vespa crabro (Europ\u00e4ische Hornisse) und Bombus terrestris (Erdhummel)&#8230;)<\/li>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat <strong>abgeschr\u00e4gte Kanten<\/strong>, die die Bienen gut umlaufen k\u00f6nnen. Bienen kommen dadurch sowohl von einem Anflugbrett als auch von oben \u00fcber die Beutenwand gut hinein.<\/li>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat eine <strong>schwarze Front<\/strong>, die sich bei Sonneneinstrahlung schneller erw\u00e4rmt, damit die Flugmuskulatur der Bienen aufheizt und dadurch den Bienen den Abflug erleichtert<\/li>\n<li>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung hat lumineszierende Teilfl\u00e4chen, die an der Beute nicht nur schick aussehen, sondern den Bienen die Orientierung beim Einflug erleichtern k\u00f6nnen. In Verbindung mit der schwarzen Front entsteht ein hoher Kontrast, den sich die Bienen als Muster merken k\u00f6nnen. Die lumineszierenden Teilfl\u00e4chen sind alternativ phosphoreszierend (&#8222;Glow in the dark&#8220;) oder lumineszierend (&#8222;Neon-Effekt&#8220;) ausgef\u00fchrt.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Anti Vespa velutina Flugloch Einengung &#8211; so funktioniert sie<\/h2>\n<p>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung sperrt Vespa velutina durch zwei Merkmale aus:<\/p>\n<ol>\n<li>Die <strong>Durchlass-H\u00f6he<\/strong> ist kleiner als die durchschnittliche Thorax-H\u00f6he und auch kleiner als die Thorax Breite bei mehr als 80% aller flugf\u00e4higen Vespa velutina.<\/li>\n<li>Der <strong>Durchlass als Kanal<\/strong> ist mit einer Kanall\u00e4nge von 20mm ausgef\u00fchrt. Das verhindert, dass sich die Vespa velutina durch eine geschickte Drehbewegung durch die \u00d6ffnung quetscht.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Fluglochkeil mit der Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung bauen<\/h2>\n<p>Die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung ist f\u00fcr Maker \/ Heimwerker. Mit der \u00a0Anti Vespa velutina Flugloch Einengung <strong>baut<\/strong> sich der Imker einen speziellen Fluglochkeil <strong>passend zu seinem Beutensystem<\/strong>. Mit den (beigelegten) 3mm Holzschrauben werden an einer oder an beiden Seiten Holz-Quadratleisten befestigt. Ein sch\u00f6neres Ergebnis erh\u00e4lt man durch Vorbohren mit einem 2mm Spiralbohrer.<\/p>\n<p>Das Titelbild zeigt einen Fluglochkeil f\u00fcr Mini Plus (Holz) f\u00fcr den mittigen Einbau<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-400\" src=\"https:\/\/clabremo.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-clabremo-Claus-Brell-251005-1024x576.jpg\" alt=\"Das Bild zeigt einen Prototypen - noch mit orangener Front - des Fluglochkeils f\u00fcr den seitlichen Einbau\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>Abb. 1: Fluglochkeil Prototyp f\u00fcr den Einbau an der Seite.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-401\" src=\"https:\/\/clabremo.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Vespa-Velutina-Dadant-Willich-2509-1024x473.jpg\" alt=\"Einbau eines Prototypen der Fluglocheinengung in einer Dadant-Beute\" width=\"800\" height=\"370\" \/><\/p>\n<p>Abb. 2: Fluglochkeil Prototyp eingebaut seitlich in Dadant 12er.<\/p>\n<p>Den Einbau in verschiedene Beutensysteme zeigt das <strong>Video<\/strong> auf YouTube: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/R9V7nY2KKQ4\">https:\/\/youtu.be\/R9V7nY2KKQ4<\/a><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Beutensystem<\/th>\n<th>mittig<\/th>\n<th>seitlich<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mini Plus (Holz)<\/td>\n<td>9,2 cm<\/td>\n<td>18,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dadant 12er<\/td>\n<td>19,9 cm<\/td>\n<td>40,0 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zander<\/td>\n<td>17,1 cm<\/td>\n<td>34,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tab. 1: Beispielhafte L\u00e4ngen von Quadratst\u00e4ben f\u00fcr unterschiedliche Beutensysteme. F\u00fcr den mittigen Einbau werden zwei Quadratst\u00e4be gleicher L\u00e4nge ben\u00f6tigt. Je nach Hersteller der Beute k\u00f6nnen die Gr\u00f6\u00dfen variieren und m\u00fcssen individuell ausgemessen werden. Daher sollte der Keil insgesamt 1-2 mm &#8222;Luft&#8220; haben, da er sich sonst bei N\u00e4sse im Beuten-Boden verklemmt.<\/p>\n<h2>Technische Eigenschaften der Anti Vespa Velutina Flugloch Einengung<\/h2>\n<p>Die Anti Vespa velutina Fluglocheinengung ist aus wetterfestem <strong>PETG<\/strong> \u00a0(Das Material, aus dem Cola-Flaschen gefertigt sind). Sie wird in Einzelanfertigung im <strong>3D-Druck<\/strong> Verfahren hergestellt. Sie besteht aus drei funktionalen Materialien: schwarze Front (Markantes Muster, W\u00e4rmequelle f\u00fcr die Flugmuskulatur), lumineszierende Einlage (Optik, Orientierungshilfe f\u00fcr Bienen), hellblauer Grundkorpus (Bienen m\u00f6gen wei\u00df und blau).<br \/>\nZwei <strong>gesenkte 4-mm-Bohrungen<\/strong> nehmen die Schrauben auf. <strong>Zwei &#8222;Ohren&#8220;<\/strong> bilden eine stabile Verbindung f\u00fcr Holz-Quadratleisten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-402\" src=\"https:\/\/clabremo.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Flugloch-Einengung-Konstruktion-251006-709x1024.png\" alt=\"Zur Konstruktion der Vespa velutina Flugloch Einengung\" width=\"709\" height=\"1024\" \/><\/p>\n<p>Abb. 3: Konstruktionszeichnung der Velutina Flugloch Einengung.<\/p>\n<p><strong><em>Den folgenden Text finden Sie wortgleich auf der Produktseite <a href=\"https:\/\/clabremo.de\/anti-vespa-velutina-flugloch-einengung\/\"> https:\/\/clabremo.de\/anti-vespa-velutina-flugloch-einengung\/<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<h2>Vorteile der clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung<\/h2>\n<h3>Alternativen zur clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung<\/h3>\n<p><strong>Selbstbau aus vorhandenem Fluglochkeil:<\/strong> Einseitig wird mit einer Puk-S\u00e4ge ein Ausschnitt von \u00a030mm x 5mm angebracht und die Kanten mit 120er Schmirgelleinen gebrochen. Diese Modifikation funktioniert erfahrungsgem\u00e4\u00df genauso gut und muss alle zwei Jahre erneuert werden, da die Bienen den Zugang vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00fcnes Kunsstoff-Absperrteil von Nicot:<\/strong> Auch die Nicot-Sperre hat einen breiten und in der H\u00f6he begrenzten Durchlass von 5,5mm. Urspr\u00fcnglich war das Teil gegen M\u00e4use gedacht. Es funktioniert grunds\u00e4tzlich, kleinere Vespa velutina kommen hindurch (siehe Video).<\/p>\n<p><strong>Velutina-Sperre &#8222;Rundloch&#8220; von Imgut<\/strong>: Rundl\u00f6cher mit 5,5mm Durchmesser in einer Edelstahlplatte. Ggf. streifen Bienen den Pollen ab. Zum Entfernen von Totenfall muss die Platte abgeschraubt werden. Bezugsquelle: <a href=\"https:\/\/www.holtermann-shop.de\/varroa-reinigung\/asiatische-hornisse-vespa-velutina\/imgut-velutina-sperre.html\">https:\/\/www.holtermann-shop.de\/varroa-reinigung\/asiatische-hornisse-vespa-velutina\/imgut-velutina-sperre.html<\/a><\/p>\n<h3>Vorteile der clabremo Anti Vespa velutina Flugloch Einengung<\/h3>\n<ol>\n<li>Sieht <strong>schick<\/strong> aus (hellblau, lumineszierend, schwarz)<\/li>\n<li><strong>Sperrt<\/strong> auch kleinere Vespa velutina aus (5,2 mm Durchlassh\u00f6he, Durchlass als Kanal)<\/li>\n<li>L\u00e4sst sich durch wenige Bienen <strong>gut verteidigen<\/strong> (starke Einengung des Fluglochs)<\/li>\n<li>Keine Behinderung des <strong>Polleneintrag<\/strong>es (breiter Durchlass mit abgeschr\u00e4gten Kanten)<\/li>\n<li>Erleichtert den Bienen das <strong>Finden des Eingang<\/strong>s (Kontrast und Lumineszenz)<\/li>\n<li>Erleichtert den Bienen den Abflug (Erw\u00e4rmung Flugmuskulatur)<\/li>\n<\/ol>\n<h2>So erhalten Sie die clabremo Vespa Velutina Fluglocheinengung<\/h2>\n<h3>Beilage zum Steel4Bees Trachtsch\u00e4tzer<\/h3>\n<p>Wenn Sie einen Steel4Bees Trachtsch\u00e4tzer erwerben, erhalten Sie in der Einf\u00fchrungsphase mit der Lieferung eine Vespa velutina Fluglocheinengung &#8211; solange der Vorrat reicht.<\/p>\n<h3>Giveaway auf Messen<\/h3>\n<p>Standbesucher (F 121, eurobee 2025 in Friedrichshafen) k\u00f6nnen &#8211; solange der Vorrat reicht &#8211; ein Exemplar der clabremo Vespa Velutina Flugloch Einengung erhalten.<\/p>\n<h3>Start der Vermarktung in K\u00fcrze<\/h3>\n<p>Eine Markteinf\u00fchrung ist zum Ende 2025 &#8211; zun\u00e4chst \u00fcber den station\u00e4ren Handel &#8211; geplant.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-399 size-large\" src=\"https:\/\/clabremo.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Visitenkarte-Anti-Velutina-Flugloch-Einengnung-251019-1024x686.png\" alt=\"Das Bild zeigt die Anti Vespa velutina Flugloch Einengung Visitenkarte - statt Flyer.\" width=\"800\" height=\"536\" \/><\/p>\n<p>Abb. : Die Anti Vespa velutina Visitenkarte<\/p>\n<h2>Warnhinweise<\/h2>\n<p>Nicht geeignet f\u00fcr Kinder unter 3 Jahren &#8211; kann verschluckbare Kleinteile enthalten.<\/p>\n<p>Nicht sp\u00fclmaschinengeeignet. Reinigen mit handwarmen Wassert, Spiritus (gegen Propolis) oder Waschbenzin (gegen Wachs)..<\/p>\n<p>Desinfektion mit der Flamme ist nicht m\u00f6glich. Im Faulbrutfall ist die Vespa velutina Fluglocheinengung zu entsorgen.<\/p>\n<h2>Bauanleitung f\u00fcr einen Flugloch-Keil mit der Anti-Velutina-Fluglocheinengung<\/h2>\n<p>Schritt 1: Flugloch ausmessen<\/p>\n<p>Messen Sie Ihr Flugloch aus. Dazu verwenden Sie eine Ma\u00dfband oder einen Zollstock \/ Meterma\u00df. Zun\u00e4chst ben\u00f6tigen Sie die Breite der Flugloch\u00f6ffnung.<\/p>\n<p>Schritt 2: Quadratst\u00e4be zurechts\u00e4gen<\/p>\n<p>Mit einer Puks\u00e4ge, einer Japans\u00e4ge oder einem anderen Schneidewerkzeug s\u00e4gen Sie einen Quadratstab (z.B. 2cmx2cm Kiefer aus dem Baumarkt) auf die richtige L\u00e4nge. Bei einer mittigen Anordnung der Fluglocheinengung s\u00e4gen Sie sich zwei Leisten, bei einer Anordnung am Rand s\u00e4gen Sie sich eine Leiste. Die L\u00e4nge ermitteln Sie mit der Tabelle Tab.1, besser jedoch mit Ihren gemessenen Werten.<br \/>\nDie L\u00e4nge ermitteln Sie wie folgt:<br \/>\nF\u00fcr seitliche Anbringung (eine Leiste): \u00a0Ziehen Sie von der Breite 3,5 cm und nochmals 0,2cm ab. Das ist die geeignete L\u00e4nge.<br \/>\nFormel: L\u00e4nge = Breite (in cm) &#8211; 3,7cm.<br \/>\nF\u00fcr mittige Anbindung (zwei Leisten): Ziehen Sie von der Breite 3,5 cm und nochmals 0,2cm ab. Teilen Sie das Ergebnis durch 2. Das ist die geeignete L\u00e4nge.<br \/>\nFormel: L\u00e4nge = (Breite (in cm) &#8211; 3,7cm) \/ 2<\/p>\n<p>Schritt 3: Fluglochkeil zusammenschrauben<\/p>\n<p>Mit einer Holzschraube (Spax Schraube Edelstahl, 12mm x 3mm ist besonders geeignet) bzw. mit zwei Holzschrauben befestigen Sie die Velutina-Flugloch-Einengung an den Quadratst\u00e4ben. Ein Vorbohren ist nicht erforderlich.<br \/>\nWollen Sie lieber 4mm Schrauben verwenden (&#8230; die Flugloch-Einengung ist daf\u00fcr ausgelegt) empfiehlt es sich, die L\u00f6cher in den Quadratst\u00e4ben mit einem 3mm Bohrer vorzubohren.<\/p>\n<p>Schritt 4: Anpassarbeiten<\/p>\n<p>Je nach Beutenboden sind Anpassarbeiten erforderlich.<br \/>\nIst die Fluglochh\u00f6he zwischen 20-22mm, sind keine weiteren Anpassarbeiten erforderlich.<br \/>\nIst die Fluglochh\u00f6he 19mm statt 20-22mm, verringern Sie die H\u00f6he der Quadratst\u00e4be entsprechend mit einem Hobel, einer Feile oder 60er Schmirgelpapier.<br \/>\nIst die Fluglochh\u00f6he gr\u00f6\u00dfer als 22mm (z.B. 27mm, das wurden bei Zanderbeuten mit hohem Boden beobachtet) so schneiden Sie sich aus eine Isomatte Uder aus Schaumstoff einen Streifen, der so lang ist wie das Flugloch breit. Damit f\u00fcllen Sie den entstehenden Spalt.<\/p>\n<p>Schritt 5: Einsetzen des Fluglochkeils<\/p>\n<p>Setzen Sie den Fluglochkeit in das Flugloch ein. Dabei muss die offene Seite des Kanals der Fluglocheinengung nach unten zeigen. Nur so werden die 5,2mm eingehalten. Nur so k\u00f6nnen die Bienen bei Totenfall den Beutenboden leicht sauberhalten. Nur so k\u00f6nnen Sie bei Totenfall mit einem Haken den Totenfall einfach herausziehen. Nur so k\u00f6nnen die Bienen die abgeschr\u00e4gten Kanten nutzen, um kopf\u00fcber von der Beutenwand in die Beute zu krabbeln.<\/p>\n<p>Schritt 6: Entfernen des Fluglochkeils in Trachtsituationen<\/p>\n<p>Sollten die Bienen im Herbst noch warme Tage und eine sp\u00e4te Tracht nutzen, nehmen Sie f\u00fcr diese wenigen tage den Fluglochkeil einfach heraus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Anhang<\/b><\/h2>\n<h3><b>Glossar<\/b><\/h3>\n<h4><b>Asiatische Hornisse (Vespa velutina nigrithorax)<\/b><\/h4>\n<p><b>Systematik:<\/b><b><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Ordnung:<\/b> Hautfl\u00fcgler (Hymenoptera)<\/li>\n<li><b>Familie:<\/b> Faltenwespen (Vespidae)<\/li>\n<li><b>Gattung:<\/b> Vespa<\/li>\n<li><b>Art:<\/b> Vespa velutina<\/li>\n<li><b>Unterart in Europa:<\/b> <i>Vespa velutina nigrithorax<\/i><i><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Merkmale<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Gr\u00f6\u00dfe:<\/b> Arbeiterinnen bis ca. 24\u202fmm, K\u00f6niginnen bis ca. 30\u202fmm.<\/li>\n<li><b>F\u00e4rbung:<\/b> Schwarze Brust, \u00fcberwiegend dunkler Hinterleib mit schmalen gelb-orangen Binden; Endsegment gelb-orange gef\u00e4rbt. Beine schwarz mit gelben Enden (\u201eGelbfu\u00df-Hornisse\u201c).<\/li>\n<li><i>Abgrenzung zur Europ\u00e4ischen Hornisse (<\/i>Vespa crabro):** Diese ist gr\u00f6\u00dfer, rotbraun gef\u00e4rbt an Kopf und Brust, mit gelbem Hinterleib und schwarzen Binden.<\/li>\n<li><b>Flugaktivit\u00e4t:<\/b> Tagaktiv, im Gegensatz zur Europ\u00e4ischen Hornisse nicht nachtaktiv.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie ist ein geschickter Flieger und kann \u201ein der Luft stehen\u201c wie eine Libelle. Bei Attacken auf Honigbienen wird beobachtet, dass die Angriffe oft fehlschlagen.<\/p>\n<p><b>Verbreitung<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Ursprung:<\/b> S\u00fcd- und S\u00fcdostasien (Afghanistan bis Indonesien).<\/li>\n<li><b>Einschleppung nach Europa:<\/b> Vermutlich 2004 \u00fcber den Seeweg nach Frankreich (Bordeaux).<\/li>\n<li><b>Ausbreitung:<\/b> Heute in weiten Teilen Westeuropas verbreitet (u.\u202fa. Frankreich, Spanien, Italien, Belgien, Niederlande, England, Schweiz).<\/li>\n<li><b>Deutschland:<\/b> Erstnachweis 2014 in Baden-W\u00fcrttemberg; seither Nachweise in mehreren Bundesl\u00e4ndern, u.\u202fa. Rheinland-Pfalz, Hessen, Hamburg, Saarland, NRW, Berlin, Niedersachsen, Bayern.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Lebensweise<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Nestbau:<\/b><b><\/b>\n<ul>\n<li>Fr\u00fchjahr: Jungk\u00f6nigin baut ein kleines Gr\u00fcndungsnest (oft bodennah, z.\u202fB. in Hecken oder unter D\u00e4chern).<\/li>\n<li>Sp\u00e4ter: Ausbau zu gro\u00dfen, meist hoch in B\u00e4umen h\u00e4ngenden Sekund\u00e4rnestern.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><b>Ern\u00e4hrung:<\/b><b><\/b>\n<ul>\n<li>Allesfresser, Schwerpunkt auf Insektenfang zur Brutversorgung.<\/li>\n<li>In urbanen Gebieten bis zu 66\u202f% Honigbienenanteil in der Jagdbeute (ungesicherte Sch\u00e4tzung). Berichte, dass Vespa Velutina in starke, gesunde Bienenv\u00f6lker eindringt, entbehren i.d.R. des Nachweises oder entziehen sich der \u00dcberpr\u00fcfung durch den BSV.<\/li>\n<li>Weitere Beutetiere: andere Hautfl\u00fcgler, Zweifl\u00fcgler, K\u00e4fer, Schmetterlinge.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><b>Jahreszyklus:<\/b> Kolonie stirbt im Sp\u00e4therbst ab; nur begattete Jungk\u00f6niginnen \u00fcberwintern.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>\u00d6kologische Bedeutung und Gef\u00e4hrdungspotenzial<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Invasive Art:<\/b> Man nimmt an, dass sie \u00a0Best\u00e4nde auch von \u00a0Wildbienen lokal dezimieren kann.<\/li>\n<li><b>Best\u00e4ubungsleistung:<\/b> Studien zeigen R\u00fcckgang der Best\u00e4uberaktivit\u00e4t an bestimmten Pflanzenarten in Gebieten mit hoher <i>V. velutina<\/i>-Dichte.<\/li>\n<li><b>Konkurrenz:<\/b> Potenzielle Verdr\u00e4ngung heimischer Hornissenarten denkbar, aber Auswirkungen auf \u00d6kosysteme noch nicht abschlie\u00dfend erforscht.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Bedeutung f\u00fcr den Menschen<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Stiche:<\/b> Vergleichbar mit heimischen Hornissen; Imkerkollegen berichten, dass Hornissen-Stiche nicht \u201eschlimmer\u201c sind als Bienen-Stiche.<\/li>\n<li><b>Bek\u00e4mpfung:<\/b> In Deutschland nicht gesch\u00fctzt; Nester sollten von geschultem Personal entfernt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Quellen und Links zum Weiterlesen<\/b><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.neobiota-nord.de\/fileadmin\/invasive_arten\/Download\/2021-05-11_LAVES_oBoe_Bio_VVN_AHlert.pdf\">Boecking, Otto (2021) Biologie der asiatischen Hornisse<\/a><\/p>\n<p>Sch\u00fcler, Dennis (2009) Flugloch im Winter &#8211; je kleiner, desto besser. In: Deutsches Bienenjournal, 10\/2009, S. 14-15<\/p>\n<p>ehrenamtliches<strong> Gemeinschaftsprojekt gegen die Ausbreitung der Vespa velutina, <\/strong>Velutina Army Webseite <a href=\"https:\/\/velutina-army.de\/willkommen-auf-velutina-army-de\/\"> https:\/\/velutina-army.de\/willkommen-auf-velutina-army-de\/<\/a><\/p>\n<p>Bilder zur Vespa Velutina auf brell.de: <a href=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/vespa-velutina-bilder\/\">https:\/\/cbrell.de\/blog\/vespa-velutina-bilder\/<\/a><\/p>\n<h3><b>Autor und Lizenz<\/b><\/h3>\n<p>Prof. Dr. Claus Brell<\/p>\n<p>Bienensachverst\u00e4ndiger NRW<\/p>\n<p>Obmann f\u00fcr neue imkerliche Betriebsweisen im Kreisverband Viersen<\/p>\n<p>aktuelle Projekte: \u00a0<a href=\"http:\/\/bieneviernull.de\/\">Biene40<\/a>,<a href=\"https:\/\/clabremo.de\/steel4bees\">Steel4Bees<\/a><\/p>\n<p>CC BY<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/png;base64,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\" alt=\"88x31.png\" \/><\/p>\n<p>Inhalte des Beitrages k\u00f6nnen Sie entsprechen der Lizenz verwenden. Unter dieser Lizenz ver\u00f6ffentlichte Werke darf jedermann f\u00fcr private, gewerbliche und sonstige Zwecke nutzen ver\u00e4ndern und auch neu ohne CC-Lizenz vermarkten. Als Urheber mache ich keine Rechte geltend. \u00dcber eine namentliche Nennung w\u00fcrde ich mich freuen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cbrell.de\/zaehler?x=1734\" \/><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\" data-services=\"facebook\" data-url=\"https%3A%2F%2Fcbrell.de%2Fblog%2Fflugloch-einengung-gegen-vespa-velutina-bienenschutz%2F\" data-timestamp=\"1764369310\" data-backendurl=\"https:\/\/cbrell.de\/blog\/wp-json\/shariff\/v1\/share_counts?\"><div class=\"ShariffHeadline\">Teile diesen Beitrag.<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#32bbf5\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fcbrell.de%2Fblog%2Fflugloch-einengung-gegen-vespa-velutina-bienenschutz%2F&text=Flugloch-Einengung%20gegen%20Vespa%20Velutina%20%E2%80%93%20Bienenschutz\" title=\"Bei Twitter teilen\" aria-label=\"Bei Twitter teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#55acee; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 30 32\"><path fill=\"#55acee\" d=\"M29.7 6.8q-1.2 1.8-3 3.1 0 0.3 0 0.8 0 2.5-0.7 4.9t-2.2 4.7-3.5 4-4.9 2.8-6.1 1q-5.1 0-9.3-2.7 0.6 0.1 1.5 0.1 4.3 0 7.6-2.6-2-0.1-3.5-1.2t-2.2-3q0.6 0.1 1.1 0.1 0.8 0 1.6-0.2-2.1-0.4-3.5-2.1t-1.4-3.9v-0.1q1.3 0.7 2.8 0.8-1.2-0.8-2-2.2t-0.7-2.9q0-1.7 0.8-3.1 2.3 2.8 5.5 4.5t7 1.9q-0.2-0.7-0.2-1.4 0-2.5 1.8-4.3t4.3-1.8q2.7 0 4.5 1.9 2.1-0.4 3.9-1.5-0.7 2.2-2.7 3.4 1.8-0.2 3.5-0.9z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fcbrell.de%2Fblog%2Fflugloch-einengung-gegen-vespa-velutina-bienenschutz%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Fcbrell.de%2Fblog%2Fflugloch-einengung-gegen-vespa-velutina-bienenschutz%2F\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#0077b5; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#0077b5\" d=\"M6.2 11.2v17.7h-5.9v-17.7h5.9zM6.6 5.7q0 1.3-0.9 2.2t-2.4 0.9h0q-1.5 0-2.4-0.9t-0.9-2.2 0.9-2.2 2.4-0.9 2.4 0.9 0.9 2.2zM27.4 18.7v10.1h-5.9v-9.5q0-1.9-0.7-2.9t-2.3-1.1q-1.1 0-1.9 0.6t-1.2 1.5q-0.2 0.5-0.2 1.4v9.9h-5.9q0-7.1 0-11.6t0-5.3l0-0.9h5.9v2.6h0q0.4-0.6 0.7-1t1-0.9 1.6-0.8 2-0.3q3 0 4.9 2t1.9 6z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imker bef\u00fcrchten, dass die invasive asiatische Hornisse (Vespa velutina) durch das Flugloch in die Bienenst\u00f6cke eindringt und im besten\u00a0 Falle Honig, eher aber Bienen und Brut raubt. 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